BLOCS#25 □ Bonjour, nous sommes le mercredi 29 mai et voici le vingt-cinquième épisode de votre condensé d’actualité utile sur le commerce international. Suivez-nous également sur LinkedIn.
LE VENT DE LA CAMPAGNE □ BLOCS s’associe à 100% Europe, une émission politique interactive conçue par Canalchat Grandialogue et animée par notre cofondateur Mathieu Solal, avec l’objectif de remettre l’UE au coeur des élections européennes de juin prochain. Revivez en intégralité les six premiers numéros et suivez l’actualité de l’émission sur LinkedIn et Twitter.
Super-bloc
Optimisation des chaînes d’approvisionnement, chatbots, images 3D des produits… À l’occasion du salon VivaTech, BLOCS vous propose cette semaine un panorama des différentes applications de l’intelligence artificielle dans trois des secteurs principaux du commerce international : le fret, le e-commerce et le développement de voies d’export.
Le stand du groupe CMA CGM, armateur français spécialiste des porte-conteneurs, lors du salon VivaTech 2024 ©CMA CGM Group/ X
FRET EFFERVESCENT □ Le stand CMA CGM occupait une place de choix au salon VivaTech, le plus grand événement européen sur les nouvelles technologies, qui s’est tenu la semaine dernière, à Paris.
Cela fait en effet des années que Rodolphe Saadé, le PDG du géant du fret maritime marseillais, a décidé de prendre au bond la balle de l’Intelligence artificielle (IA) via des investissements et la formation de ses équipes.
Les trois « fleet centers » (salles de contrôle) de CMA CGM y ont ainsi déjà recours pour permettre aux 641 navires de la flotte à travers le globe d’emprunter les meilleures routes possibles.
Dès 2018, M. Saadé a aussi créé ZEBOX, un incubateur qui a depuis permis de soutenir environ 150 start-up, focalisées, entre autres, sur la logistique.
On trouve parmi celles-ci Searoutes, qui promet « de calculer précisément les émissions issues du fret, [...] de choisir les services et les opérateurs qui émettent le moins [...] et de gérer efficacement votre flotte ou vos conteneurs avec des positions en temps réel ».
« Le monde du logiciel dédié à la chaîne logistique est actuellement en pleine phase d’ouverture à l’IA », résume François-Joseph Mytych, Head of Product chez, Kbrw, un éditeur de logiciel spécialisé dans la transformation digitale des chaînes d’approvisionnements, cité par MagIT.
Cette effervescence touche toutes les étapes de la chaîne, avec un maître-mot : « optimiser ». En février dernier, Renault et l'École des Ponts ParisTech, ont ainsi prolongé un partenariat voué à optimiser les trajets des près de 6000 camions transportant la myriade de pièces détachées du constructeur.
FLUIDIFIER LE E-COMMERCE □ L’IA, et, en particulier l’IA générative, touche aussi largement le e-commerce. De nombreuses marques adoptent notamment sa version conversationnelle, capable de créer des dialogues naturels avec les utilisateurs. Une technologie qui permet aux commerçants et distributeurs d’économiser du temps et des ressources, tout en valorisant les gigantesques stocks de données de leurs clients.
En 2023, iAdvize, plateforme conversationnelle française, a ainsi constaté une adoption massive de l’IA générative par des marques comme FNAC, Cdiscount et Decathlon. Le volume de conversations traitées par l’IA a été multiplié par 100 en trois mois, selon un baromètre publié récemment par cette entreprise.
« Ces fenêtres de discussion sont vraiment une nouveauté qui est arrivée avec la vague Chat GPT », analyse le journaliste spécialiste des nouvelles technologies, Jérôme Marin, ancien correspondant du journal Le Monde à San Francisco.
« On ne voit pas encore d’outil parfaitement intégré, mais on comprend bien l’intérêt de poser des questions à un chatbot. Bien sûr, la question de la fiabilité se pose, mais ce genre d’outil peut permettre d’éviter un blocage à l’achat par manque d’informations », poursuit le créateur de la newsletter Cafétech, partenaire de BLOCS au sein du bouquet Footnotes.
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